レクサス試乗会
レクサスの試乗会
で泉大津に行って来ました
レクサスと欧州車の乗り比べです
専用コース&公道で8車種に乗った
レクサス4車種
GS450h・HS250h・IS-F・RX450h
欧州車4車種
メルセデスSハイブリッドロング・BMW ３２５i & ５３５i & X５
先ずGSとSクラス
クラスが違うからSクラスの方が優位なはずが
静粛性・乗り心地・加速・ブレーキ性能などどれをとってもGSが上でした
次にHSと325
325は振動と音が凄い
ハイブリッドと比べるとチョツト可哀想かな
BMWはエンブレがキツい
今度はRXとX5
静粛性・乗り心地・後部座席の快適性など圧倒的にRXが上でした
洗剤と水を撒いたコースで氷上の安定性を検証
GSと発売したての５３５のフルオプション車を乗り比べ
時速30kmでコースに
ノンブレーキ&アクセル踏んだままが条件
535はスリップしてコースアウト
GSは全く問題無し
535が悪いわけではなく、レクサスのVDIMというシステムが凄い
システムを切ると1回転した
最後にIS-Fで公道に
足廻りはかなり硬めの設定、低速では乗り心地は悪いけど中高速ではそんなに悪くない
カーブでの安定性はさすが
エンジン音もスポーツカーらしくィィ感じ
8車種を乗り比べて、メルセデス・BMWに比べレクサスのハイブリッドは静粛性・加速・ブレーキ性能・操作性などどれをとっても上だと思った
車の性能は高くてもプレミアム性はまだまだ負けてるかな
世界限定５００台のＬＦＡがあった
価格は３．７５０万円
価格は３．７５０万円
シートは硬すぎることなく座り心地もィィ
スポーツカーらしい室内で赤と黒のツートン
カーボン製ボディで軽量化が図られてるらしい
ＩＳ－Ｆとは比べものにならないエンジン音
560馬力のスーパーカー
3.750万円もするのに赤字らしい
トヨタがＦ１で得た技術を詰め込んだ1台
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